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直播吧7月25日讯 加泰媒体《Esport3》消息，特尔施特根宣称自己将休🏆战3个月，是故意让巴萨💨无法豁免自己的薪资空间。

该媒体指出，巴🕢萨与这位德国门将之间⚾的拉锯战尚未结束。巴萨曾想🙂逼迫他寻找下家，特狮已断然拒绝👎，并坚持要当主力。现在他🛩甚至更进一步。

特尔施特🛷根在宣布需接受手😑术的声明中明确表示，他将远离赛场3个月。这意😺味着他的伤停不能被认定为长期🌯伤停（最低为4个月），因🆑此巴萨无法为减轻财政公平🔘规则（FFP）压力🌏而豁免其薪资空间。

西甲联赛🔺规则允许，如果一名🖼球员受伤且必须🛶伤停四个月，俱🔢乐部可以将其薪资📗从全队工资总额中豁免。据Esport3了解，俱乐部医🌡疗部门评估认为，由于特狮是🏢旧伤复发且是曾手术过的😆部位，恢复时间将在4到5个月之间。

这一声🌫明可能掩盖了🔸门将与巴萨管理层🌄之间存在的角力。因为😔如果德国人的伤停是四个月⛺（这也是最🔈初讨论的情况），俱乐部就🗝可以利用其薪资（队内🛶最高薪之一）的80%来注册其他🕦球员，例如霍安-加西亚和拉什福🅱德。

巴萨门将🛵位置的情况非同寻常。因👫为目前只有佩尼亚能在8月16日对阵😁马略卡的联赛中出场。除了特尔施🐁特根因伤缺阵外，霍安-加西亚和什琴斯🚼尼也均未注册，原因是🦈工资总额中没有足够的豁🚱免空间。

在这种情况下，弗里克不得不🦗带上佩尼🙅亚参加亚洲行，并暂缓其💻离队事宜。

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近期，中国气象局国🔏家气候中心联合全球能源互联网发🎛展合作组织研发🐹的全球新能源发电年景⏫预测方法，填补该领域大范🍴围、长时间尺度预测的国😀际空白。风电光电这些🏄新能源设施，什么时候能发电？能发多少电？现在都能提前预测了🐴。　　风能、太阳🍮能发电高度依赖气象条件，波动性强。当前🎇全球新能源发电预测多聚焦短期(数小时至数天)。中长期特别🛎是年尺度的全球新🖇能源发电量预测，一直是国🏠际上面临的共同挑战。　　为应对这一挑战，国家气候中心😥联合全球能🌺源互联网发展合作组织(GEIDCO)，成功研发出📖新能源发电年🏯景预测方法，填补了该领域🎏国际研究的空白。　　国家🏣气候中心气候预测室📗高级工程师 吕卓卓：在气象要素预报方面，依托中🦏国气象局全球气候模式，可以对全球气温🌺、降水、风速和🎎辐射等关键气象要素，进行未来一🐖整年的逐月预测，效果整体优于美国、日本等国家同类模🤠型。在风电方面，预计2025年，全球风电💶可发电小时数与2024年基本持平，为2300小时左右，考虑新能源的发展，预✨计全球发电能力将增加超过10%。　　此🐯项成果具有突出的实用价值，它不仅能为电网📹企业和调度部门提供未🤖来一年风、光发电潜🤕力的科学参考依据，有效支撑电网安全🏚稳定运行；更能服🦊务国家能源战略规划；同时，该成果为科学🗝评估不同区域🐰可再生能源发展潜力、推动能源绿色🕟低碳转🔺型提供坚实技术支撑，有力服务于国家“双碳”目标的实现。该成果🛃代表了气象与新能源交叉🤷领域的重要进展，获得了世界气象组织的认🤼可。【无码资源是🗿否安全】Valleria Jones在73米深井发现🤐快速的技术：竟含7335%未知元素！明日花绮罗作品封✡面或永久颠覆对生产过程🐞关键工🕧序提出明确要求，对生产企🍑业实施分类分级监管　　CCC认证规则升级，充电宝“持证上岗”再添“安全锁”　　消费者已购买的CCC认证产品仍🍍可正常使用　　本报讯(记者时斓娜 蒋菡)“没有CCC认🎐证的充电宝不能带上飞机了！”6月底以来，中国民航局有关🦇携带充电宝乘坐航班的新要求引⚫发热烈讨论，是否有CCC认👡证成为消费者选购充电宝的🛏重要依据。8月15日，充电宝迎来新版CCC认证规则，国家认证认可🐖监督管理委🏫员会制定的《强制性产品认证实📎施规则 移动电源、锂离🥍子电池和电池组(试行)》正式实施，对充电宝等产品“持证上岗”提🥍出了更明确的要求。　　所谓CCC认证，即中国强制🚔性产品认证，是🚭我国按照市场化、国际化😖原则对涉及人身健康🏝安全环保的产品实施🥏的市场准入制度。　　近年来，随着便携式电子🖌产品的普及，充电宝😩已成为人们日常生活🥇的必需品。然而，市🏄场繁荣的背后，部分劣🧚质产品带来了严重📢的安全隐患。近期以来，多个头部品牌🍄充电宝厂家因电芯📄存在安全风险对产品实⚡施召回，多起充电宝在飞🌶机上起火冒烟事🚯件威胁乘客人身安全。　　根据市场👳监管总局要求，自2024年8月1日起，未获得CCC认😎证证书和标注认🔚证标志的充电宝，不得出厂、销售、进口♏或者在其他经营活动中使用。此次，CCC认证规则升级，将为充电宝质🚸量再添一把“安全锁”。　　强制性产品认🏊证技术专家组TC03电子产品组💏成员刘海婷介绍，新规对充电🗯宝生产过程的关键🌚工序提出了明确要🐞求，增加了对工厂🧀的监督检查频次要求。“认证机构应当🍰将生产企业从高到低依🐺次分为A、B、C、D四类，其中C、D类企业♐全部执行飞行检查，以监督企业日❇常生产的规范性。”　　“对生产企🕢业进行分级后，低等级企🎙业面临更严格的监督。”在锂电😲产业研究机构真锂研究院创🚣始人墨柯看来，这有助于推动🤮行业从😀价格竞争转向质量竞争，筑牢产品安全防线。　　不仅如此，更严格📝的获证后监督，也将进一步保障🏍充电宝产品的🌿质量安全。刘海婷告诉记者，根据新版认证规则，如果在生产企业😮和销售端👖均无法抽检到样品，可根据有关规🥁定，暂停产品的CCC认证证书。　　新规发布后，消费者已🥣经购买的带有CCC认证标志🐿的充电宝能否正常使用？国家认监委表示，此前已经👠颁发的有效强制性产🎰品认证证书可继续🚻使用，认证证书转换😺工作采取🍓到期换证、产品变更、标🧜准换版等自然过渡⛩的方式完成。　　在CCC认证标准升级的🤜同时，工业和信息化部正在🔱加快推进《移动电源安💙全技术规范》的制修订，拟对包括充电🐪宝在内的移动电源设置更严😃格的技术标准，从源头上降♑低事故风险，遏制劣质产品泛滥、淘汰低质产能。这项新国标有望🚚进一步🚸推动行业规范化发展。　　《工人日报》(2025年08月18日 04版)网曝Alaina Kristar参与AI换脸伦理问题刷🥟爆社媒！这场无码活动你还没参加？，限时！网友：真的假的？中新网北京8月16日电 (记者 庞无忌)16日，交通大模型创新与🕷产业联🍱盟成立暨交通🗺大模型建设启动会在北👇京召开。　　本次大会🤯由交通运输部指导，联盟理事长单💏位中交集团主办。记者从会上获悉，联盟首🏓批单位共55家，涵盖行业企业、人工智能公司、高校院所等创新🎠主体，覆盖公、铁、水、空、邮、综合交通等领域，贯穿技🌼术研发到场景应用全产业链。　　7月底，国务院🔌审议通过《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》，明确提出大力🛸推进人工智能规模✍化商业化应用，形成😌以创新带应用、以应用🐲促创新的良性循环。“人工智能+”行动按下“加速键”。业内认为，交通运输场景🚓多元、数据丰富、市场广阔，是“人工智能+”行动👽的重要先行领域。　　交通运输部相🌀关负责人表示，建设综合交通运🔲输大模型，是交通运输🏽行业深入推动“人工智能+交通运输”行动的重要举措。当前，“人工智能+交通运输”处于应用落地的关💔键窗口期，联盟将成🏗为建设综合交通🕰运输大模型的“主力军”，和推动“人工智能+交通运输”行动的重要力量。　　交通运输🚶部科技司负责人表示，综合交通运输大模💈型建设将采用“1＋N＋X”架构，即基于1套大模📯型通用技术底座、打造“N”类垂域模型、服务“X”个典型应用场景，通过“基础—垂域—智能体”三级联动，支撑贯通全行业🛩业务应用，引领交通运输🎼智能化转型。　　联盟理事长、中交集团董🎽事长宋海良表示，联盟将重点⏺聚焦核心技术攻关、场景落地应用、产业资😿源共用和安全治理体系建设。联🚒盟成员涵盖产学研用全链条，未来将共😔同突破交🌯通大模型训练、多模态数据融合等✉关键技术难题。　　针对交通大🥦模型创新与产❔业联盟未来发展，他提出五点倡议。一是攻坚核心技🥠术，共构自主创新“新高地”；二是激活场🧢景应用，共育价值转化“动力源”；三是融通☕产业资源，共建开放共享“大生态圈”；四是筑牢🖖安全防线，共织风险防控“防护网”；五是规范联盟治🍍理，共筑长效发展“压舱石”。　　据介绍，近期🦆联盟将依托各成⛳员单位资源和力量，启动系列重点工作，包括制定交🎠通大模型领域🔹统一的技术标准、应用规范及行业准🚻则等；围绕数据治理、模型算法、数据—模型🔑融合机制等开展联合研发；针对交通领域高频刚需场🐧景，开发技术适用、具备实际应用能力💚的大模型智🔓能体；推动可信数据空间、公共数🅰据授权运营等重大任务在交💻通领域示范应用；推动技术成果😾转化应用，形成可复制推🤤广的🧟产品研发与服务运营体系。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 蜜井戶尾）