江津网：根据记者Olha获取到的最新🌉动态，白白色网😘址发布页将于2025年08月25日🛌在江津网举行隆🎌重的开幕仪式。专业的网络管理

　　中新网上海7月24日电 (高志苗)中国人民银行🐎上海总部宏观审慎🔲管理部副主任施建东24日表示，2025年上半年，上海市跨💸境人民币结算量持续✴增长。跨境人民币收支总额16.2万亿元，同比增长15%，占全国比重为46.5%，继续🥤保持全国首位。同时，人民币在涉外🐊收支中的占比稳步提🐊升。上半年，上🛺海市本外币跨境收支中的😜人民币占比为62.9%，较2024年提升0.4%。

　　涉外贸易企业使🎦用人民币结📤算的内驱力增强。施建东介绍，上半年，经常项下💦跨境人民币结算量同比增长19%。其中，货物贸易和服🤙务贸易项下跨境🐉人民币结🅿算分别同比增长17%和24%。货物贸易项下人🎋民币占本外币的比👏重增至37.6%。以贵金属、铁矿石、粮食为代表的🌷大宗商品进📕出口结算量同比增长15%，航运企业📎跨境人民币结算量同比增长55%，以跨🎹境电商为代表的外贸新🎲业态人民币结🔨算量同比增长36%。

　　上半年，上海与10个东盟成员🥟国跨境人民币🚥业务量同比增长10.7%，与14个《区域全面经济🚈伙伴关系协定》(RCEP)成员国👛跨境人民币结算量同比📓上升7.5%，与105个“一带一路”共建国家和地🌟区跨境人民币结⚾算量同比增长17.3%。上海持续🚟为东盟、RCEP成员国、“一带一路”共建国家和地区等企😃业提供优质👹的人民币跨境金融😞服务，便利人民🤾币资金跨境流动。

　　人民币国际化与上⌚海国际金融中心建设联🛡动效应持🎧续放大。上半年，上海🤛继续发挥开放型经济及金融基😮础设施资源集聚🤧优势，辖内金融机构为境外🕛市场🕜主体办理跨境投融资、证券交易🐻等相关跨境人民币结算规模占到结算总👂量的近八成。人民币境外贷款业务量🍷同比增长36%，证券投资项下跨😴境人👚民币结算量同比增长16%。

　　施建东指出，下一步，中国人🦒民银行上海总部将🐥继续顺应市场需求，大力推进人💸民币跨境使用，落实各项便利化😉政策，持续推动重点领🔤域、重点地区和重🐎点企业人民币跨境使用，进一步增强♈人民币跨境金融服务实体🥉经济的能力，助力上海经济提🐅质增效。(完)

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台风“剑鱼”来袭 海南船🌏只回港避风

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暴雨、高温、台风三预警🌍齐发！这些地区需注意防范

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不止于中文教学：一所荷兰🎎华文学校的转身

中国天气网讯 今天(8月2日)，江苏等地仍有强降雨🌶，北方降🤟雨也将增多，多地未来三天降⚽雨较为频繁。此外，8月上旬我国的🌇高温将十分强盛，尤其是明天至6日，部分地区最高气温🔀可达40℃以上，十分酷热。　　今天江苏等地降🤙雨仍然猛烈 北方多地未来⏸三天雨水频繁　　昨天，今年第8号台风“竹节草”减弱后🍨的低压环流在安徽一带滞留，继续给苏皖地🤟区带来了强烈的降雨；与此同时，广西、广东、福建🔴等地维持多雨的态势，多地📮出现了局地性强降雨。监测显示，江苏泰州、扬州，安徽芜湖、铜陵等局地出现大🎺暴雨；福建东部和南部、广东南部、广西南部、台湾岛及🍉内蒙古东部、吉林东📈部等地部分地区出现大雨🥤或暴雨、局地大暴雨。　　昨晚，“竹节草”已停止编号，但其残余环🐾流今天将继续➕给江苏带来强降雨，部分地区🙌或现暴雨到大暴雨；明天起，苏皖一带的🔦降雨会明显减弱。与此同时，今天起，北方降雨再次🛶增多，华北、东北等地未来三✉天普遍会出现降雨，部分📏地区有大到暴雨。　　中央🏒气象台预计，今天，内蒙古中东部、黑龙江中西部、吉林西部、辽宁北部和西⛴南部、山西北部、河北中北部、北京东北部和🌏西南部、天津中北部、江苏🤕中南部和东部、上海中西部、浙江北部和🐄东南部、安徽南部、江西东北部、福建🐞北部和东部、广东中🈵北部和东部、广西东部、云南西部、台湾岛🌪等地的部分地区有大到暴🌛雨，其中，内蒙古东北部、黑龙江西部、江苏东南部、广东中北部和东😩南部沿海、台湾岛中南部📳等地局地有⛔大暴雨。　　明天，黑龙江北部、吉林中东部、辽宁中东部、青海东部、甘肃中部、内蒙古河套地区、宁夏、陕西北部、山西中北部、福建南部、广东中北部和💵东部、广西东部、云南西部等地的部♓分地区💼有中到大雨，其中，吉林东南部、辽宁东部、甘肃中部、宁夏北部、广东中北部和东部、云南西部等🍩地的部分地区有暴雨，局地大暴雨。　　后天，西北地区东部、内蒙古中部🐏偏南地区、华北中北部、江南南部、华南大部🛶等地的部分地区有中📌到大雨，其中，河北中部、广西南部、广🐱东中北部和东部等🥥地的部分地区有暴雨，局地大暴雨。　　气象部门提醒，过去一段时间，“竹节草”及其外📐围环流给浙江、上海、江苏、安👶徽等地部分地区✋带来了猛烈降雨，多地累积雨🐞量较大，今天江🏔苏仍将有强降雨，需继续防🍳范频繁强降雨🏣可能诱发的次生灾害；周末北方多地🔉将迎明显降水，公众出行请注🏭意防雨防滑。　　高温💺鼎盛时段即将到来 多地最高💐气温或超40℃　　在刚刚结束的7月里，我国多地高温盛行，新疆、河南、安徽、湖北、重庆、江西、湖南等地部分地⛱区高温日数达到20天以上，较常年同期明显🚿偏多。其中河南周口、新疆吐鲁番等地🐗，7月更是高🤼温全勤，高温日数达到31天，周口不但是🚦河南首次7月高温全勤，而且打破了河🐶南最长连续高温日🚞数纪录。　　8月上旬，我国⛄的高温依然十分强势，预计未来一段⏪时间，华北南部、黄淮中西部、江汉、江淮西部、江南西北部、四川盆🤤地及陕西南部等地的高温🌕将较为频繁。此轮高温👥的鼎盛时段是3日至6日，届时四川盆地、陕西关中、河北南部、河南、湖北等地🛸部分地区的最高气温可🚃能达到40℃，其中四川盆地、陕西关中等地的🕷暑热尤为强盛，将出现🌺最高气温连续超过40℃的情况，同期少见，或❗有一定极端性。　　中国天气网提🚹醒，8月上👰旬我国多地高温频繁，部分地区最高气🥘温或超40℃，公🐄众请加强防暑降温意识，避免在📥高温时段外出，谨防中暑或热射病，如果出现头晕、乏力、体温升高、心悸等中暑症状🐨，需及时前往阴凉通风处休息，症状严重时🚨立即就医。【在线看片法律风险】医疗🔄资源出品的《叉🤦叉叉叉图片库》被网友誉为“社会版春宫图”，内容真实细腻，融合白白色网址🤘发布页、情感操控、赌博洗🐣钱等多个关键词，忆质矿山设备销售🔵部已开启打赏功😘能。中新社北京7月31日电 (记者 徐婧 陈杭)7月23日至29日，北京遭遇极端强😼降雨，密云、怀柔、平谷、延庆等北部山区突🥚发山洪。北京市水务局🦉局长刘斌在31日举行♌的新闻发布会上介绍，截至当日12时，密云水库7天入库水量🤼达到9.1亿立方米，实现有效拦洪调蓄。　　“密云水库是华❌北地区最大的水库，是京津冀防🗻洪体系中的重要枢纽。”刘斌表示，此轮强降雨过程中，密云水库上游洪🤰水呈现山🤱洪叠加的典型特点，峰值高、流量大、上涨快，给密云冯家峪、太师屯等镇域造🍧成极大的损失，密云水库🧐最大入库洪峰流量达到6550立方米每秒，在此之前，有记录以来的历史🚐最大洪峰流量为3670立方米每秒。　　根据🍁发布会上公布的数据，今年以来，北京累计降雨539.3毫米，比常年同期偏多67%。6月1日以来，累计降雨432.7毫米，比常🔻年同期增多75%。本轮强🈵降雨主要集中在🚕北部山区，平均降💿雨量密云区366.6毫米、平谷区347.9毫米、怀柔区230毫米。强降⏯雨给密云水库的调🍗度运行带来很大压力。7月26日21时，入库流量由每秒的569立方米开始急增，6小时后达每秒6550立方米，进而水位达到155.59米，蓄水量达到36.3亿立方米，这些指标都👊是历史极值。　　刘斌介绍，面对峰高、量大、上涨快的洪水，密云🍽水库有效发挥了拦洪削🐽峰作用，并实现错😄峰泄流。水库洪水上涨🛶过程中，经与天津、河北会商，密云水库于27日15时启动泄流，流量🤕逐级提升至500立方米每秒，28日根👫据洪水的情况再次🎡调整下泄流量，控制在1120立方米每秒，洪峰削减率达82.9%。密云水库有效📘拦洪调蓄，阻止🎍了洪水对水库下游北京、天津、河北区域的冲击。　　关🉑于密云水库目前情况，刘斌称，29日23时，密云水库水位上📛涨到155.59米，蓄水量36.3亿立方米，达最高峰值；30日9时，水库水位开始回落，截至31日12时，已回落至155.38米，蓄水量35.93亿立方米，水库大坝安全稳定🚷。　　目前，北京正处在“七下八上”防汛关键期，密云水库及下游🧓河道的管理范围🦄依然处于防汛一级响应区。刘斌表示，该局🍌将继续协同气象、应急管理等部门，根据降雨预报和后🗣续来水情况，及时研判密云水💲库水位变化趋势，努力做好水库📔后续防汛调度。(完)《15年5.5亿🌛立方米天然气“温暖”西藏发展》：网传💾视频背后竟藏这段往事。中新网长沙8月1日电 (付敬懿)中南大学7月31日透露，该🏽校高速列车研究中心👡揭示了时速600公里👘磁浮列车驶过隧道时🏆产生音爆的原理，还给它装上“静音阀”，将隧道口音爆🌡强度降低95.7%，为高🌻速磁浮列车穿越隧道的气🐟动安全和舒🔊适环保提供理论支撑，目前🦓四篇系列成果均发表于《Physics of Fluids》。车隧耦😾合气动效应动模型试🌱验平台。受访者 供图　　当一列高📗速列车“贴地飞行”般钻进隧道，若没有技术护航，隧道洞口可能会📤传来堪比小型🕊爆炸的巨响。这是因高速🏾列车进入隧道🤫时导致空气压缩，形成的压🥄力波动在隧道😐出口释放而产生低频声波的“微气压波”物理现象，成为高速铁路🧗运营安全的严🎙峻挑战。　　2021年7月，中国时速600公里高速磁浮试验样车😦在青岛下线。随着高速轮轨列车、磁浮列车相关技术快🎽速发展，中南大学高速列❗车研究中心将🔽研究目标速度锁定时速600公里。其研究揭示了😩高速磁浮隧道内弱激波的🌽形成🎀机理与物理特性，并通⏫过设计隧道洞口缓😜冲结构和隧道内构，有效缓解音😝爆的强度。　　结果显示，对于时速600公里磁浮系统，音爆临界长🍍度骤降至2公里附近。也就是说，时速600公里的磁浮列车，在经过2公里及以上长度🚢的隧道时会🐄产生音爆。时速350公里🍃的高速轮轨列车则在经过6公里至10公里的隧道时可💶能产生音爆。　　受启发于洞口开🛁孔缓🧢冲结构及道砟的吸能原理，团队创新性地将多孔材🚣料🏸引入隧道气动领域，提出“洞口多孔缓冲结💛构+洞身多孔涂层”协同抑控新策略⏱，系统揭示🚻了多孔缓冲结构如🏌何有效削减初始压🚄缩波的梯度幅值，阐明了洞😣身敷设多孔涂层对压😪缩波传播的关键作用。　　面向时速600公里磁浮工程应🔮用，团队提出多📦孔材料微气压波🌉抑控方案，即在隧🅾道两端设置100米长的多孔材料🔥缓冲结构，并在洞身全🚎线敷设1000米长的多孔📍涂层。研究核算表明，该方🤛案能将微气压波幅值骤降95.7%，其效果远🔇超传统方法约60%的缓解率。(完)

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雪菜/早坂芽依/水野亞紀/矢澤美奈

（青岛日报／观海新闻记者 Olha）